La Porsche 911 996, dévoilée au public en 1998, est la cinquième génération de Porsche 911. Techniquement, la 996 marque l'apparition d'un moteur entièrement refroidi par eau, brisant ainsi la tradition des moteurs refroidis par air et par huile ; ce 6 cylindres à plat de 3 400 cm³ ne bénéficie plus par ailleurs, du système à carter sec employé sur ses ancêtres. Elle trouve sa place avec l'adoption en 2001 de nouvelles optiques sur la version Turbo qui se sont ensuite généralisés à toute la gamme 911 et des améliorations châssis et moteur dont la Carrera 4S est la première à bénéficier comme le passage du moteur à 3 600 cm³, ce qui renoue avec la tradition des précédentes 964 et 993. Délivrant une puissance de 320 ch et bénéficiant d'une sonorité plus sportive et métallique, la 996 rappelle alors les générations précédentes ou encore la GT3.